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罗彻斯特理工学院包装科学教授刘提林在2011世界新兴产业合作会议演讲
 

 

刘提林:每个大公司设计一个新产品需要考虑再制造

2011世界新兴产业合作会议于2011519在重庆召开,本次会议由中华人民共和国商务部、国务院三峡办、中国贸促会、重庆市人民政府共同主办,亚太总裁协会(APCEO)协办。以下是罗彻斯特理工学院教授刘提林演讲实录:

我主要讲再制造。再制造是绿色经济的一个重要环节,我们讲了很多怎么样生产能量,怎么节能,怎么样减排?如果不再制造的话损失很大,现在请看几张图。

这张图说明一个产品生产的过程。如果你们看右边的话,那是一个传统的,传统使用以后将报废的废品拿去堆积、焚烧。但是再制造,就可以把零件选择以后,有一部分零件是可以利用的,有一部分修整以后可以用,有的可以装成新的产品。这个产品比原来的新产品还要高,为什么呢?通过我们的研究工作,把新的技术再应用好。所以,这就是什么叫再制造?从能量的观点来讲,最右边是材料,我们开采材料,把材料进行加工,然后进行材料的生产。然后从原材料的加工,到演练,到产品的生产和产品的使用。每一个关键都需要燃量,都产生废料,如果再制造的话,至少可以把前面50%的能量省掉,也减少了前面三部分的废料,至少可以节省50%的能量,也可以减少50%的废气。

这个是在欧洲进行产品生产,非但进行再制造,也可以再生产能量,用没有污染的技术,在再制造过程里面,现在在欧洲的德国和其他国家进行使用。现在主要介绍,我们学校里面的再制造中心。在过去14-15年以内,美国政府在我们学校里面进行了大量投资,比如讲今年美国政府投资了2300万美元。这张图片说明再制造中心所做的七大工作。这张图说明了,再制造中心在进行表面清理和检验方面,计算机模拟方面和三维方面的研究工作。我们的接待交流中心,每年再制造中心里面,从各个国家来到,右边这张图在军工方面的再制造,用在坦克方面。下面的这些图是技术人员所做的研究工作和再制造仪器,这是一些图解。

这张图说明在汽车工业方面再制造方面的研究工作。这是汽车方面。汽车的再制造工作在美国再制造占了80%。下面讲一下再制造的定义和再制造对于美国经济的贡献和所存在的问题。在制造就是把已经废掉的产品拆装清洗以后,然后经过检验,有一部分零件是完全可以用的,有一部分零件通过整修以后用的,有一部分零件绝对不能用的,拆分以后组装。而且把最先进的技术追加上去,这是再制造工程。今天中午跟重庆双桥区的吴书记一起吃饭,重庆有在中国最大的重型卡车制造,这里有很大的再制造潜力。再制造对国民经济的贡献就是能够节省材料,节省能源和减少废气,可以增加国民经济的收入。

在美国来讲,大公司都不愿意搞再制造,为什么?比如说通用汽车公司,愿意把新汽车卖给大家,不愿意把再制造卖给大家,再制造价格便宜,公司里面利润就减少,所以再制造工业一定需要得到政府的支柱,需要得到政府的补助。比如说在欧洲国家来讲,如果你买再制造产品的话,就能够得到国家的资助。

第二所有的人对再制造没有认识,我们需要给他们教育,让他们认识到再制造,不仅是为了绿色经济,也是为了国家千代万代。所以,由于这样一个情况,再制造的技术还没有得到系统完整的发展。所以,为什么美国要在我们学校里面建立国家再制造中心?所以,再制造问题有关一个国家千年万年的一个很重要的任务。如果说19世纪是一个产业革命,那么21世纪就是再制造的革命。

如果对我们国家所有的产品,包括汽车、电冰箱、电池,也包括在军用方面海陆空方面的产品都有再制造的话,我向美国的同志介绍了中国最好的再制造技术是什么?就是中国的第一台航母。我们从乌克兰把第一台航母买来已经4年了,可是通过把中国新技术应用上去的话,可以生产出第一台最好的航母,而且是世界品牌。可是对于其他来讲,对国内其他大学来讲再制造还是一个很新的名词,所以我今天的演讲,希望把这个概念能够在中国传播,不仅在制造产品上做,而且从每个大公司在设计一个新产品,就需要考虑再制造,在5-10年以后,这个产品报废以后,再技术上去。包括零部件的标准化、系列化,然后就可以给再制造带来很多的好处,谢谢大家。

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